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來源：江蘇龍澤照明器材小編人氣：125次瀏覽發布時間：2022-08-06 06:00:16

在城市照明中，道路照明系統是不可或缺的重要組成部分，高質量的道路照明不但能夠減少夜間行車安全問題的發生，也能夠為城市的夜景增添亮色。

目前城市照明系統中路燈的光源大部分仍采用高壓鈉燈，因此存在光效較低，色溫較低，顯色指數較低的“三低”問題。

隨著近年來LED照明的發展，“三低”問題有望得到解決，同時能夠得到更高質量的城市照明。

目前，推進城市道路照明節能技術的發展是照明行業的主要趨勢，這里我們來簡單探討一下可供大家參考的方案。

1：電容補償式節能方案

目前應用較多的方案是電容補償，在燈泡里添加電感式鎮流器，與其他物質進行反應后產出能夠發光的氣體，起到節能的作用。

電子鎮流器的特點是在節電方面的表現十分出色，且自身能耗非常低，只有普通燈具功率的5%，同時具備較高的功率因數，能夠較大幅度提高電網的效率。

2：調壓式節能方案

傳統調壓式節能方案主要由兩種模式構成——變壓器調壓與可控硅調壓，但是這兩種調壓模式都或多或少存在著不同的缺點。

因此，新的調壓方式應運而生，其調制原理為：可收集體系運行的環境數據信息，計算電路的輸出實際功率，通過調節電壓控制路燈的發光亮度，最終達到用較少的電力資源完成調光的任務。

該方案利用較少的電能達到照明的需求，維持了城市路燈電壓的穩定性。

3：LED路燈方案

與傳統光源相比，LED光源具有光效較高，色溫可調，顯色指數較高，體積較小，產生熱量較少等諸多優點，目前作為第四代光源已經成為未來照明的主流產品。

在LED路燈的排列方式中，串聯LED燈形式簡單，電路易連接，電流和亮度一致。

但是，這種連接方式也存在一些不足，例如可靠性能較低，驅動器輸出電壓較高，對旁路串聯形式的要求較高等。

混聯形式的LED燈目前使用范圍較為廣泛，其可靠性能高，交叉陣列形式也能夠確保較高的效率。

但是混聯形式的LED燈驅動器設計過程繁瑣，正常工作時電路中必須是均流電。

LED路燈在驅動電源上的設置也需要特別關注，目前LED路燈有交流式供電和太陽能LED兩種形式，其中太陽能LED的優點表現為負載較小，干擾較小等。

LED驅動電源通常能夠將交流電壓轉換成直流電壓，同時注意與電流的匹配。

在路燈使用數量較少的背景下，驅動電源的操作和設計是比較容易的，在路燈使用數量較多時，應加強對驅動電源的反饋控制。

4：LED路燈質量的評價

從道路照明的使用者的需求角度來講，道路照明最本質的職責是服務于夜間的道路使用者，這也是建設者規劃、設計和實施道路照明工程最基本的出發點。

根據《城市道路照明設計標準》（CJJ45-2015）中關于機動車道、交會區、人行道及非機動車道照明標準值的描述，能夠客觀評價所設計燈具的照明效果是否達標。

4.1 LED道路照明存在的問題

目前導致用戶對于LED照明產品產生疑惑的問題主要來自兩個方面：

(1) 照明工程質量控制的不足。

(2) 眩光問題。

4.2 LED路燈配光問題

(1) 垂直照度問題。

(2)誘導性問題。

(3) 不舒適眩光問題。

上述問題主要源于LED路燈的配光，但這并不是LED光源的天生缺陷。

LED的精確配光光學特性為照明設計行業提供了許多可選項，其中一個就是可以完全滿足所有道路照明指標，目前出現的問題不過是制造商的商業驅動和用戶的節能驅動所造成的一種矛盾現象。

LED路燈能夠實現道路照明的節能化，但是片面強調節能就會帶來其他方面的問題。

總之，道路照明質量標準是一個綜合性很強的評價體系，單方面追求照明節能必然導致照明質量的流失，如果政策和建設方一意孤行地強調節能，那么照明質量的問題就不會被合理解決；

許多LED路燈的制造商對于其產品和應用的理解不足，導致一味迎合甚至誤導建設方的觀念也是LED路燈照明行業中的一大障礙。

因此，LED道路照明還有很長的路要走，作為一名LED照明的相關從業人員，我們會一直在路上。

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